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【动画】汽车数据安全风险如何解？60秒带你看懂保护策略******
【2022年国家网络安全宣传周系列科普】
近年来，能够随时连接互联网并与外部各方共享数据的网联化汽车，逐渐开上大街小巷。随着新一代信息技术与汽车产业加速融合，新技术在带来便利的同时，对数据安全提出了更高要求。
根据国家网信办等五部门于2021年8月发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》），汽车数据包括汽车设计、生产、销售、使用、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据。《规定》提到，汽车数据处理者处理汽车数据时，应当合法、正当、具体、明确，与汽车的设计、生产、销售、使用、运维等直接相关；应当落实网络安全等级保护等制度；应当充分保护个人信息安全和合法权益；倡导坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用；还应当建立投诉举报渠道，及时处理用户投诉举报。
“智能网联汽车收集数据，驾驶员有没有知情权”“驾驶员能否关闭相关数据采集功能”……在日常使用中，我们对个人信息安全保护或许都存在这些疑虑。为了更好保护个人信息和敏感个人信息，《规定》明确，针对个人信息，汽车数据处理者有告知与征得同意义务和匿名化要求；处理敏感个人信息，还应当满足限定处理目的、提示收集状态、为个人终止收集提供便利等具体要求。
《规定》还强调，汽车数据处理者应当遵守重要数据依法在境内存储的规定，因业务需要向境外提供重要数据的，应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规提供。
光明网、国家工业信息安全发展研究中心 联合出品
监制：张宁、李政葳策划、制作：孔繁鑫
台湾1至10月交通事故共造成2560人死亡、超40万人受伤******
中新网12月28日电 据台湾《联合报》报道，台湾地区交通主管部门28日公布，今年1至10月台湾道路交通事故件数、死亡及受伤人数均较去年同期增加，总计交通事故304026件，造成2560人死亡、403878人受伤。
据悉，台湾今年1至10月交通事故比去年同期增加15750件(+5.5%)、增加149人死亡(+6.2%)、增加21015人受伤(+5.5%)。
台交通主管部门称，台湾2019年至2021年每十万人口事故发生30日内死亡人数为12.1至12.7人，其中，在摩托车方面约为7至9人，因此将摩托车事故作为当前重要的防制课题。
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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